※本ページはプロモーションが含まれています(詳細

トヨタ パッソの売却相場と出口

11カ国で確認された「初めてのマイカー」需要の受け皿

パッソは国内では入門コンパクトの位置づけですが、新興国では「初めてのマイカー」としてトヨタブランドの信頼とともに選ばれています。当サイトのデータでも11カ国への輸出実績・現地人気が確認されています。

年式別の参考価格帯

年式帯参考価格帯中央値流通中心の走行距離
7〜9年落ち 18万〜33万円 27万円 6.0万〜14.3万km
10〜13年落ち 19万〜30万円 25万円 6.0万〜12.3万km

2024年以降の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。

修復歴がある場合

この車種は輸出流通での取引実績を見るかぎり、修復歴による減額がほとんど見られません。事故歴を理由に大幅減額を提示されたら、輸出対応業者との比較をおすすめします。

海外輸出の需要

中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、パッソは ウガンダ・ケニア・コンゴ民主共和国・ザンビア・ジョージア・ジンバブエ・タンザニア・パキスタン・バハマ・マラウイ・ロシア への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。

軽くて安い車は素材価値の下限が低いぶん、輸出需要が値段を左右します。パッソは輸出の受け皿が広いため、「古い軽自動車と同じ扱い」で0円査定を受け入れる必要はありません。

パッソの基本情報

ボディタイプコンパクトハッチバック
販売期間10系: 2004〜2010年 / 30系: 2010〜2016年 / 700系: 2016〜2023年
主なエンジン1.0L・1.3Lガソリン
燃料ガソリン
駆動方式FF / 4WD
乗車定員5人
新車価格帯の目安新車時 約115万〜190万円

世代と型式の目安

世代年式型式の例輸出目線のメモ
30系2010〜2016KGC30 ほか輸出の主力世代
700系2016〜2023M700A ほか7年落ち前後から輸出が本格化

スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。

この車の手放し方を診断する

どちらも個人情報の入力は不要です。

本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。