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トヨタ ヤリスクロスの売却相場と売り時
高年式コンパクトSUV。リセール関心の高い1台
ヤリスクロスは2020年登場のコンパクトSUVで、リセールバリューへの関心が高い車種です。業者間オークションでは高年式帯(3年落ち以内・4〜6年落ち)の取引データが揃っています。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 3年落ち以内 | 217万〜249万円 | 237万円 | 1.1万〜5.0万km |
| 4〜6年落ち | 178万〜224万円 | 196万円 | 2.5万〜6.1万km |
直近の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
ヤリスクロスの売り時
帯データで見ると、ヤリスクロスは3年落ち以内から4〜6年落ちにかけて取引中央値が約17%下がります。 手放すか迷っているなら、この谷の手前——3年落ち以内のうちに動くのが帯の上では有利です。
修復歴がある場合
修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。
海外輸出の需要
中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、ヤリスクロスは ガイアナ・キプロス・ケニア・チリ・トリニダード・トバゴ・モーリシャス・ロシア への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。
ヤリスクロスはハイブリッド比率が高く、燃費需要が相場を支えています。まだ高年式中心なので、売却は中古車の土俵で複数社を競らせるのが基本です。車検の節目ごとに帯が下がっていくため、売り時はデータで確認してから判断してください。
ヤリスクロスの基本情報
| ボディタイプ | コンパクトSUV |
|---|---|
| 販売期間 | 10系: 2020年〜 |
| 主なエンジン | 1.5Lガソリン/1.5Lハイブリッド |
| 燃料 | ガソリン |
| 駆動方式 | FF / 4WD(E-Four) |
| 乗車定員 | 5人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約190万〜280万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| 10系 | 2020〜 | MXPB10 / MXPJ10(HV) | 高年式のみ。車検節目が売り時の目安 |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
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本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。