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トヨタ クラウンスポーツの売却相場と売り時
クラウン4兄弟のSUVクーペ。高年式のみで指名需要が強い
クラウンスポーツは2023年登場のスポーツSUVで、16代目クラウンシリーズの一角です。登場から日が浅く流通は高年式のみで、業者間オークションでは3年落ち以内の帯で取引データが揃っています。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 3年落ち以内 | 429万〜473万円 | 443万円 | 0.9万〜2.6万km |
直近の業者間オークション落札水準（修復歴なし・各帯8台以上の実務集計）。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
クラウンスポーツの売り時
クラウンスポーツは年式帯ごとの取引データが限られるため、売り時は状態・市況しだいです。出口診断で方向性を確認するのが近道です。
修復歴がある場合
修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。
海外輸出の需要
クラウンスポーツは新しいクラウン群のなかでもデザイン指名の色が濃く、相場はまだ新車価格に引っ張られる時期です。この時期は複数社を競らせる効果が最も大きく、PHEV（RS）は特に玉数が少なく強気で競れます。
クラウンスポーツの基本情報
| ボディタイプ | スポーツSUV |
|---|---|
| 販売期間 | 2023年〜現行 |
| 主なエンジン | 2.5Lハイブリッド／2.5L PHEV（RS） |
| 燃料 | ガソリン |
| 駆動方式 | E-Four |
| 乗車定員 | 5人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約590万〜765万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| 36/37系 | 2023〜現行 | AZSH36W / AZSH37W | PHEVのRSは玉数希少 |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
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本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。