三菱 eKワゴンの売却相場と売り時
三菱の定番軽。廃車と言われがちな年式も業者間では現役
eKワゴンは三菱の定番軽ハイトワゴンです。廃車系の検索が多い車種ですが、業者間オークションでは古い世代も取引が続いており、当サイトの業者間落札データで値段の実態を確認できます。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 7〜9年落ち | 6万〜13万円 | 10万円 | 10.3万〜17.3万km |
| 10〜13年落ち | 3万〜5万円 | 3万円 | 7.7万〜11.5万km |
| 14年落ち以上 | 2万〜4万円 | 3万円 | 8.4万〜11.2万km |
直近の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
値段が付きにくい状態でも——業者間の実落札帯
年式が古い・過走行・不動など「廃車レベル」と言われがちな状態のeKワゴンが、業者間オークションで実際に落札されている水準です。
2.6万〜3.5万円(中央値 3.1万円・2026/5〜2026/7の実落札)
当サイト集計の業者間オークション落札実績(中央50%の帯・仕入水準)。買取店の提示額はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。 「0円」と言われた車にも業者間では値段が付いている実態は、廃車1,900台の実落札データ分析で詳しく解説しています。
eKワゴンの売り時
帯データで見ると、eKワゴンは7〜9年落ちから10〜13年落ちにかけて取引中央値が約70%下がります。 手放すか迷っているなら、この谷の手前——7〜9年落ちのうちに動くのが帯の上では有利です。 谷を過ぎても上記の実落札帯が下値を支えるため、ゼロにはなりません。
修復歴がある場合
この車種は輸出流通での取引実績を見るかぎり、修復歴による減額がほとんど見られません。事故歴を理由に大幅減額を提示されたら、輸出対応業者との比較をおすすめします。
海外輸出の需要
中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、eKワゴンは アルバ・コンゴ民主共和国・ザンビア・ジンバブエ・タンザニア・バハマ・ブルンジ・マラウイ への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。
eKワゴンは年式が進んだ個体ほど「値段が付かない」と言われやすい車種です。実際には業者間で帯が成立しているので、0円提示は相見積もりで確かめてください。現行系(B33W以降)はまだ中古車の土俵です。
eKワゴンの基本情報
| ボディタイプ | 軽ハイトワゴン |
|---|---|
| 販売期間 | H81W: 2001〜2006年 / H82W: 2006〜2013年 / B11W: 2013〜2019年 / B33W系: 2019年〜 |
| 主なエンジン | 660cc NA/ターボ |
| 燃料 | ガソリン |
| 駆動方式 | FF / 4WD |
| 乗車定員 | 4人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約100万〜160万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| H82W | 2006〜2013 | H82W | 14年落ち超。分解値ベースでも値が付く |
| B11W | 2013〜2019 | B11W | 10年落ち前後の中心帯 |
| B33W系 | 2019〜 | B33W / B36W | 現行。中古車の土俵で競らせる |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
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どちらも個人情報の入力は不要です。
本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。