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スバルXVの売却相場と売り時

インプレッサ派生のクロスオーバー。AWDと最低地上高が効く

スバルXVはインプレッサをベースに車高を上げたクロスオーバーで、GP系（2012〜2017年）とGT系（2017〜2023年・現クロストレック）が流通しています。業者間オークションでは7〜9年落ち・10〜13年落ちの帯でデータが揃っています。

年式別の参考価格帯

年式帯	参考価格帯	中央値	流通中心の走行距離
7〜9年落ち	42万〜69万円	55万円	11.9万〜16.5万km
10〜13年落ち	27万〜32万円	29万円	12.2万〜15.8万km

直近の業者間オークション落札水準（修復歴なし・各帯8台以上の実務集計）。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。

帯データで見ると、スバルXVは7〜9年落ちから10〜13年落ちにかけて取引中央値が約47%下がります。手放すか迷っているなら、この谷の手前——7〜9年落ちのうちに動くのが帯の上では有利です。

修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。

中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、スバルXVは ウガンダ・グレナダ・ケニア・コンゴ民主共和国・タンザニア・チリ・ロシア への輸出実績・現地人気が確認されています（順不同）。

XVはAWD標準＋最低地上高200mmという実用性能で、降雪地・アウトドア層の実需が年式を問わず付きます。e-BOXER（GTE）とガソリンで評価が分かれるため、グレード・アイサイト世代を正確に伝えて競らせてください。

世代	年式	型式の例	輸出目線のメモ
GT系	2017〜2023	GT3 / GT7 / GTE（e-BOXER）	後継はクロストレック。実需堅い
GP系	2012〜2017	GP7	10年落ち帯もAWD需要で動く

スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。

どちらも個人情報の入力は不要です。

本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。