トヨタ ヤリスの売却相場と売り時
ヴィッツ後継の世界戦略コンパクト。リセールは同級最強クラス
ヤリスは2020年にヴィッツを引き継いだコンパクトカーで、ハイブリッドの燃費性能と世界的な知名度からリセールの強さで知られます。業者間オークションでは3年落ち以内・4〜6年落ちの帯で取引データが揃っています。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 3年落ち以内 | 93万〜129万円 | 113万円 | 3.9万〜7.4万km |
| 4〜6年落ち | 64万〜92万円 | 77万円 | 6.0万〜10.0万km |
直近の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
ヤリスの売り時
帯データで見ると、ヤリスは3年落ち以内から4〜6年落ちにかけて取引中央値が約32%下がります。 手放すか迷っているなら、この谷の手前——3年落ち以内のうちに動くのが帯の上では有利です。
修復歴がある場合
この車種の輸出流通の実績では、修復歴ありの場合の水準は同条件比でおおむね23%程度低くなります。それでも国内販売向けの減額幅よりは小さい傾向です。
海外輸出の需要
中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、ヤリスは アイルランド・イギリス・キプロス・ジャマイカ・スリランカ・チリ・パキスタン・バングラデシュ・モーリシャス・ロシア への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。
ヤリスはハイブリッドの構成比が高く、輸出・国内再販の両面で需要が厚い車種です。高年式中心のいまは複数の買取店を競らせる効果が最も出る時期で、車検の節目ごとに帯が動きます。GRヤリスは別物の相場なので専門店の土俵で査定を受けてください。
ヤリスの基本情報
| ボディタイプ | コンパクトハッチバック |
|---|---|
| 販売期間 | 210系: 2020年〜現行 |
| 主なエンジン | 1.0L/1.5Lガソリン、1.5Lハイブリッド |
| 燃料 | ガソリン |
| 駆動方式 | FF / 4WD(E-Four含む) |
| 乗車定員 | 5人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約147万〜260万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| 210系 | 2020〜現行 | MXPA10 / MXPH10(HV)/ KSP210 | HV比率高。ヴィッツ時代からの輸出定番の系譜 |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
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本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。