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ダイハツ ミライースの売却相場と売り時

燃費特化の国民的軽。10年落ちでも業者間で値が付く

ミライースは低燃費・低価格に特化したダイハツの主力軽です。台数が出ているぶん業者間オークションでも取引が多く、年式が進んだ個体も業者間落札データで値段の実態を確認できます。

年式別の参考価格帯

年式帯参考価格帯中央値流通中心の走行距離
7〜9年落ち 15万〜23万円 19万円 8.4万〜12.0万km

直近の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。

値段が付きにくい状態でも——業者間の実落札帯

年式が古い・過走行・不動など「廃車レベル」と言われがちな状態のミライースが、業者間オークションで実際に落札されている水準です。

5.5万〜7万円(中央値 6.4万円・2026/5〜2026/7の実落札)

当サイト集計の業者間オークション落札実績(中央50%の帯・仕入水準)。買取店の提示額はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。 「0円」と言われた車にも業者間では値段が付いている実態は、廃車1,900台の実落札データ分析で詳しく解説しています。

ミライースの売り時

ミライースの廃車ゾーンの実落札帯は、年式や走行距離による下落がほとんどありません(分解値で決まるため)。 売り時を焦る必要はない一方、乗らない車は税金・車検のコストだけが積み上がります。実質的な売り時は「使わなくなったとき」です。

修復歴がある場合

修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。

海外輸出の需要

中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、ミライースは ガーナ・ケニア・コンゴ民主共和国・ジンバブエ・スリランカ・タンザニア・パキスタン・バハマ・ブルンジ・マラウイ への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。

ミライースは「安い軽だから値段が付かない」と思われがちですが、燃費実需と部品需要で業者間ではしっかり取引されています。0円提示を受けたら、廃車買取専門との相見積もりで実態を確かめてください。

ミライースの基本情報

ボディタイプ軽ハッチバック
販売期間LA300S系: 2011〜2017年 / LA350S系: 2017年〜
主なエンジン660cc NA
燃料ガソリン
駆動方式FF / 4WD
乗車定員4人
新車価格帯の目安新車時 約90万〜140万円

世代と型式の目安

世代年式型式の例輸出目線のメモ
LA300S系2011〜2017LA300S10年落ち超。実需で値が残る
LA350S系2017〜LA350S流通の中心。競らせて売る年式

スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。

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本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。