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ダイハツタフトの売却相場と売り時

ガラスルーフ標準の軽クロスオーバー。高年式中心で相場は堅い

タフトは2020年登場の軽クロスオーバーSUVで、全車標準のガラスルーフ（スカイフィールトップ）が特徴です。まだ高年式が中心の車種で、業者間オークションでは3年落ち以内・4〜6年落ちの帯で取引データが揃っています。

年式別の参考価格帯

年式帯	参考価格帯	中央値	流通中心の走行距離
3年落ち以内	116万〜143万円	124万円	0.6万〜1.7万km
4〜6年落ち	85万〜108万円	99万円	2.8万〜7.0万km

直近の業者間オークション落札水準（修復歴なし・各帯8台以上の実務集計）。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。

帯データで見ると、タフトは3年落ち以内から4〜6年落ちにかけて取引中央値が約20%下がります。手放すか迷っているなら、この谷の手前——3年落ち以内のうちに動くのが帯の上では有利です。

修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。

タフトはハスラーと並ぶ軽SUV人気の土俵にあり、軽の実需とアウトドア志向の両方が相場を支えています。高年式中心のため、売却は中古車の土俵で複数社を競らせるのが基本です。車検の節目で帯が動くので、売り時はデータで確認してから動いてください。

世代	年式	型式の例	輸出目線のメモ
LA900S系	2020〜現行	LA900S / LA910S（4WD）	スカイフィールトップ標準。ターボ・4WDは指名されやすい

スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。

どちらも個人情報の入力は不要です。

本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。