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トヨタ プレミオの売却相場と出口
東アフリカで「一つ上のセダン」として指名されるロングセラー
プレミオ(姉妹車アリオン)は、カローラ系より一格上の5ナンバーセダンとして、東アフリカで根強い指名需要があります。国内ではタクシーや年配層の車という印象ですが、輸出の現場では定番銘柄です。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 7〜9年落ち | 103万〜148万円 | 128万円 | 3.7万〜12.7万km |
| 14年落ち以上 | 35万〜47万円 | 40万円 | 6.5万〜11.3万km |
2024年以降の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
修復歴がある場合
この車種の輸出流通の実績では、修復歴ありの場合の水準は同条件比でおおむね4%程度低くなります。それでも国内販売向けの減額幅よりは小さい傾向です。
海外輸出の需要
中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、プレミオは ウガンダ・ガイアナ・ケニア・タンザニア・チリ・パプアニューギニア・バングラデシュ・南スーダン への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。
260系(2007〜2021年)はモデルライフが14年と長く、どの年式でも輸出の土俵に乗ります。セダン離れで国内査定は渋くなりがちなので、輸出対応業者との比較で差が出やすい車種です。
プレミオの基本情報
| ボディタイプ | 5ナンバーセダン |
|---|---|
| 販売期間 | 240系: 2001〜2007年 / 260系: 2007〜2021年 |
| 主なエンジン | 1.5L・1.8L・2.0Lガソリン |
| 燃料 | ガソリン |
| 駆動方式 | FF / 4WD |
| 乗車定員 | 5人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約190万〜260万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| 240系 | 2001〜2007 | ZZT240 ほか | 20年落ちでも輸出実績あり |
| 260系 | 2007〜2021 | ZRT260 / NZT260 | 輸出の主力。長寿モデル |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
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本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。