日産 ノートの売却相場と売り時

年式別の参考価格帯

直近の業者間オークション落札水準（修復歴なし・各帯8台以上の実務集計）。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。

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値段が付きにくい状態でも——業者間の実落札帯

年式が古い・過走行・不動など「廃車レベル」と言われがちな状態のノートが、業者間オークションで実際に落札されている水準です。

7.8万〜10.5万円（中央値 9.1万円・2026/5〜2026/7の実落札）

当サイト集計の業者間オークション落札実績（中央50%の帯・仕入水準）。買取店の提示額はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。 「0円」と言われた車にも業者間では値段が付いている実態は、廃車1,900台の実落札データ分析で詳しく解説しています。

ノートの売り時

帯データで見ると、ノートは3年落ち以内から7〜9年落ちにかけて取引中央値が約81%下がります。 手放すか迷っているなら、この谷の手前——3年落ち以内のうちに動くのが帯の上では有利です。 谷を過ぎても上記の実落札帯が下値を支えるため、ゼロにはなりません。

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修復歴がある場合

この車種は輸出流通での取引実績を見るかぎり、修復歴による減額がほとんど見られません。事故歴を理由に大幅減額を提示されたら、輸出対応業者との比較をおすすめします。

海外輸出の需要

中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、ノートは UAE・アイルランド・アメリカ合衆国・アルバ・ガーナ・ガイアナ・キプロス・ケニア・ジンバブエ・タンザニア・チリ・トリニダード・トバゴ・バハマ・ボネール（オランダ領カリブ）・モザンビーク・ロシア・南アフリカ への輸出実績・現地人気が確認されています（順不同）。

E12系が輸出の中心で、e-POWER（HE12）は燃料高の現地で評価が上がっています。10年落ち前後の個体は国内査定と輸出査定の差が出やすいゾーンなので、1社の見積もりで決めないことが大切です。

ノートの基本情報

世代と型式の目安

スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。

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