※本ページはプロモーションが含まれています（詳細）

日産キャラバンの売却相場と売り時

ハイエースバンと並ぶ商用バンの定番。実需で値段が決まる

キャラバンは日産の主力商用バンで、E25系（2001〜2012年）とE26系（2012年〜。2021年までNV350キャラバン名義）が流通しています。業者間オークションでは7〜9年落ちの帯で取引データが揃っています。

年式別の参考価格帯

年式帯	参考価格帯	中央値	流通中心の走行距離
3年落ち以内	167万〜248万円	227万円	1.6万〜9.1万km
4〜6年落ち	110万〜207万円	165万円	4.0万〜12.8万km
7〜9年落ち	77万〜159万円	110万円	5.8万〜17.6万km
10〜13年落ち	36万〜59万円	48万円	11.5万〜17.8万km
14年落ち以上	27万〜41万円	31万円	12.5万〜21.3万km

直近の業者間オークション落札水準（修復歴なし・各帯8台以上の実務集計）。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。

帯データで見ると、キャラバンは7〜9年落ちから10〜13年落ちにかけて取引中央値が約56%下がります。手放すか迷っているなら、この谷の手前——7〜9年落ちのうちに動くのが帯の上では有利です。

この車種の輸出流通の実績では、修復歴ありの場合の水準は同条件比でおおむね35%程度低くなります。それでも国内販売向けの減額幅よりは小さい傾向です。

中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、キャラバンは ケニア・コンゴ民主共和国・ジンバブエ・タンザニア・チリ・モザンビーク・ロシア への輸出実績・現地人気が確認されています（順不同）。

キャラバンはハイエースバンと同じ「働く車」の土俵で、走行距離より荷室の状態・ディーゼルか否かで値段が決まります。ハイエースほどの輸出プレミアはない分、国内店頭では割安に見られがちですが、業者間では商用実需で確実に動きます。商用車の扱いに慣れた業者を含めて競らせてください。

世代	年式	型式の例	輸出目線のメモ
E26系	2012〜現行	VR2E26 / CS4E26 ほか	2021年にNV350から名称回帰。ディーゼルが本命
E25系	2001〜2012	VWE25 / VPE25 / CWGE25 ほか	10年超も商用実需で動く

スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。

どちらも個人情報の入力は不要です。

本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。