スズキ ジムニーの売却相場と売り時
値落ちしない軽の代名詞。何年落ちでも競りが成立する
ジムニーは軽本格クロカンとして唯一無二の存在で、新車の納期待ちが中古相場を押し上げる構造が続いています。業者間オークションでも新しい年式から14年落ち超まで全帯で取引が成立する、値持ちの代名詞的な車種です。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 3年落ち以内 | 163万〜195万円 | 184万円 | 0.5万〜1.7万km |
| 4〜6年落ち | 146万〜181万円 | 166万円 | 2.0万〜4.6万km |
| 7〜9年落ち | 95万〜152万円 | 135万円 | 4.2万〜9.3万km |
| 10〜13年落ち | 64万〜91万円 | 77万円 | 6.0万〜11.0万km |
| 14年落ち以上 | 15万〜48万円 | 27万円 | 10.1万〜16.3万km |
直近の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
ジムニーの売り時
帯データで見ると、ジムニーは10〜13年落ちから14年落ち以上にかけて取引中央値が約65%下がります。 手放すか迷っているなら、この谷の手前——10〜13年落ちのうちに動くのが帯の上では有利です。
修復歴がある場合
この車種の輸出流通の実績では、修復歴ありの場合の水準は同条件比でおおむね35%程度低くなります。それでも国内販売向けの減額幅よりは小さい傾向です。
海外輸出の需要
中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、ジムニーは アメリカ・ウガンダ・ケニア・コンゴ民主共和国・タンザニア・チリ・パキスタン・ロシア への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。
ジムニーは年式が古くても買い手が付く数少ない軽で、過走行・使用感があっても競りが成立します。カスタム個体は純正戻しの可否で評価が分かれるため、パーツの有無を査定時に伝えるのが得策です。普通車登録のジムニーシエラは別条件で取引されるので、シエラの方は専用ページをご覧ください。
ジムニーの基本情報
| ボディタイプ | 軽クロスカントリーSUV |
|---|---|
| 販売期間 | JB23W: 1998〜2018年 / JB64W: 2018年〜 |
| 主なエンジン | 660ccターボ |
| 燃料 | ガソリン |
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| 乗車定員 | 4人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約150万〜190万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| JB23W | 1998〜2018 | JB23W | 旧型でも実需とファンの両輪で値が残る |
| JB64W | 2018〜 | JB64W | 現行。納期待ちが中古相場を下支え |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
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本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。