ダイハツ ムーヴの売却相場と売り時
ワゴンRと並ぶ軽ハイトの双璧。廃車ゾーンの定番銘柄
ムーヴはワゴンRと軽ハイトワゴン市場を二分してきたロングセラーです(2023年に一旦生産終了)。廃車ゾーンの業者間オークションでは常連の車種で、古くても取引が途切れません。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 7〜9年落ち | 14万〜18万円 | 17万円 | 14.7万〜18.1万km |
| 10〜13年落ち | 4万〜5万円 | 5万円 | 11.7万〜17.3万km |
直近の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
値段が付きにくい状態でも——業者間の実落札帯
年式が古い・過走行・不動など「廃車レベル」と言われがちな状態のムーヴが、業者間オークションで実際に落札されている水準です。
3.3万〜4.4万円(中央値 3.8万円・2026/5〜2026/7の実落札)
当サイト集計の業者間オークション落札実績(中央50%の帯・仕入水準)。買取店の提示額はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。 「0円」と言われた車にも業者間では値段が付いている実態は、廃車1,900台の実落札データ分析で詳しく解説しています。
ムーヴの売り時
帯データで見ると、ムーヴは7〜9年落ちから10〜13年落ちにかけて取引中央値が約71%下がります。 手放すか迷っているなら、この谷の手前——7〜9年落ちのうちに動くのが帯の上では有利です。 谷を過ぎても上記の実落札帯が下値を支えるため、ゼロにはなりません。
修復歴がある場合
修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。
海外輸出の需要
中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、ムーヴは ケニア・ザンビア・ジンバブエ・タンザニア・パキスタン・バハマ・ブルンジ・マラウイ への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。
ムーヴも年式による値落ちがほぼない廃車ゾーン型です。生産終了により部品取り需要はむしろ底堅くなっています。「低年式の軽は無料引取」と言われたら、業者間では値が付いている実態を思い出してください。カスタム系は内外装部品の需要が一段厚めです。
ムーヴの基本情報
| ボディタイプ | 軽ハイトワゴン |
|---|---|
| 販売期間 | L150S: 2002〜2006年 / L175S: 2006〜2010年 / LA100S: 2010〜2014年 / LA150S: 2014〜2023年 |
| 主なエンジン | 660cc NA/ターボ |
| 燃料 | ガソリン |
| 駆動方式 | FF / 4WD |
| 乗車定員 | 4人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約110万〜180万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| L175S | 2006〜2010 | L175S | 廃車ゾーンの中心世代 |
| LA100S | 2010〜2014 | LA100S | 10年落ち超。それでも業者間では値が付く |
| LA150S | 2014〜2023 | LA150S | 最終世代。状態が良ければ中古車の土俵 |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
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本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。