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ダイハツ ミラの売却相場と売り時

ダイハツの実用軽。終売後も業者間の取引は途切れない

ミラはダイハツの実用軽として長く親しまれたシリーズです(2018年に本体は生産終了)。業者間オークションでは今も取引が続いており、古い軽の値段の実態が分かる車種です。

年式別の参考価格帯

年式帯参考価格帯中央値流通中心の走行距離
14年落ち以上 5万〜7万円 6万円 7.0万〜12.5万km

直近の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。

値段が付きにくい状態でも——業者間の実落札帯

年式が古い・過走行・不動など「廃車レベル」と言われがちな状態のミラが、業者間オークションで実際に落札されている水準です。

3万〜4.7万円(中央値 3.5万円・2026/5〜2026/7の実落札)

当サイト集計の業者間オークション落札実績(中央50%の帯・仕入水準)。買取店の提示額はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。 「0円」と言われた車にも業者間では値段が付いている実態は、廃車1,900台の実落札データ分析で詳しく解説しています。

ミラの売り時

ミラの廃車ゾーンの実落札帯は、年式や走行距離による下落がほとんどありません(分解値で決まるため)。 売り時を焦る必要はない一方、乗らない車は税金・車検のコストだけが積み上がります。実質的な売り時は「使わなくなったとき」です。

修復歴がある場合

修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。

海外輸出の需要

中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、ミラは ケニア・コンゴ民主共和国・ザンビア・ジンバブエ・タンザニア・チリ・ブルンジ・マラウイ への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。

「ミラ」はミライース・ミラココア・ミラジーノと混同されやすいので、査定時は正確な車種名と型式を伝えてください(このページは無印のミラが対象です)。年式が古くても業者間では値段が付いています。

ミラの基本情報

ボディタイプ軽ハッチバック
販売期間L250S系: 2002〜2006年 / L275S系: 2006〜2018年(生産終了)
主なエンジン660cc NA/ターボ
燃料ガソリン
駆動方式FF / 4WD
乗車定員4人
新車価格帯の目安新車時 約90万〜130万円

世代と型式の目安

世代年式型式の例輸出目線のメモ
L250S系2002〜2006L250S20年落ち前後。分解値で取引継続
L275S系2006〜2018L275S / L285S最終系。実需で値が残る

スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。

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本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。