フォルクスワーゲン ゴルフの売却相場と売り時
輸入ハッチの世界基準。4〜6年落ちから14年超まで帯が揃う
フォルクスワーゲン ゴルフはCセグメントハッチバックの世界基準と呼ばれる定番です。業者間オークションでは4〜6年落ちから14年落ち超まで4つの帯でデータが揃っており、輸入車の相場を読む基準車としても使えます。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 4〜6年落ち | 145万〜225万円 | 162万円 | 3.3万〜7.7万km |
| 7〜9年落ち | 93万〜133万円 | 112万円 | 4.3万〜8.4万km |
| 10〜13年落ち | 40万〜72万円 | 55万円 | 5.9万〜10.7万km |
| 14年落ち以上 | 13万〜22万円 | 18万円 | 7.4万〜12.4万km |
直近の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
フォルクスワーゲン ゴルフの売り時
帯データで見ると、フォルクスワーゲン ゴルフは10〜13年落ちから14年落ち以上にかけて取引中央値が約67%下がります。 手放すか迷っているなら、この谷の手前——10〜13年落ちのうちに動くのが帯の上では有利です。
修復歴がある場合
修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。
海外輸出の需要
中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、フォルクスワーゲン ゴルフは アイルランド・イギリス・ウガンダ・ケニア・ジンバブエ・タンザニア・マラウイ・モザンビーク への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。
ゴルフは流通量が多いぶん、GTI・Rなどのスポーツグレードと標準グレードで別物の相場になります。年式が進んだ個体も整備記録があれば評価が変わる車種なので、記録簿を揃えて輸入車に強い業者と比較してください。
フォルクスワーゲン ゴルフの基本情報
| ボディタイプ | Cセグメントハッチバック |
|---|---|
| 販売期間 | ゴルフ6: 2009〜2013年 / ゴルフ7: 2013〜2021年 / ゴルフ8: 2021年〜 |
| 主なエンジン | 1.2L・1.4L・2.0Lターボ ほか |
| 燃料 | ガソリン |
| 駆動方式 | FF / 4MOTION |
| 乗車定員 | 5人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約250万〜400万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| ゴルフ6 | 2009〜2013 | 1KCAX ほか | 14年落ち前後。部品需要で値が残る |
| ゴルフ7 | 2013〜2021 | AUCJZ / AUCHP ほか | 流通の中心世代 |
| ゴルフ8 | 2021〜 | CDDFY ほか | 高年式。中古車の土俵で競らせる |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
この車の手放し方を診断する
どちらも個人情報の入力は不要です。
本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。