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トヨタ ランドクルーザー250の売却相場と売り時
プラド後継。ランクル系のリセール神話を受け継ぐ最新世代
ランドクルーザー250は2024年登場のプラド後継モデルで、ランクル系の中核を担います。納期待ちが続いた人気車で、業者間オークションでは3年落ち以内の帯で取引データが揃っています。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 3年落ち以内 | 517万〜652万円 | 536万円 | 0.7万〜2.0万km |
直近の業者間オークション落札水準（修復歴なし・各帯8台以上の実務集計）。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
ランドクルーザー250の売り時
ランドクルーザー250は年式帯ごとの取引データが限られるため、売り時は状態・市況しだいです。出口診断で方向性を確認するのが近道です。
修復歴がある場合
修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。
海外輸出の需要
250はランクル系のリセール神話をそのまま受け継いでおり、高年式は新車価格に迫る水準で動きます。海外需要も当然厚く、輸出対応業者を含めた相見積もりで差が出ます。転売規制の誓約書付き個体は条件を確認してから査定に出してください。
ランドクルーザー250の基本情報
| ボディタイプ | クロスカントリーSUV |
|---|---|
| 販売期間 | 2024年〜現行 |
| 主なエンジン | 2.8Lディーゼルターボ／2.7Lガソリン |
| 燃料 | 軽油 / ガソリン |
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
| 乗車定員 | 5人 / 7人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約520万〜735万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| 250系 | 2024〜現行 | GDJ250W（2.8D）/ TRJ250W（2.7G） | プラド後継。ディーゼルが流通の主力 |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
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本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。