※本ページはプロモーションが含まれています(詳細)
マツダ CX-8の売却相場と売り時
3列ディーゼルSUV。生産終了で指名需要が残る
CX-8は3列シートとディーゼルを両立した国産では希少なパッケージのSUVです。2023年に生産を終了しており、代替の少なさが中古の指名需要につながっています。業者間オークションでは4〜9年落ちの帯で取引データが揃っています。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 4〜6年落ち | 169万〜220万円 | 198万円 | 3.2万〜5.8万km |
| 7〜9年落ち | 104万〜158万円 | 139万円 | 7.0万〜10.6万km |
直近の業者間オークション落札水準(修復歴なし・各帯8台以上の実務集計)。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
CX-8の売り時
帯データで見ると、CX-8は4〜6年落ちから7〜9年落ちにかけて取引中央値が約30%下がります。 手放すか迷っているなら、この谷の手前——4〜6年落ちのうちに動くのが帯の上では有利です。
修復歴がある場合
修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。
海外輸出の需要
中古車輸出の実務データと公開の輸出情報を合わせると、CX-8は ウガンダ・ケニア・タンザニア・ニュージーランド・パキスタン への輸出実績・現地人気が確認されています(順不同)。
CX-8はディーゼル(XD系)の構成比が高く、3列SUVの代替が少ないため指名買いが入りやすい車種です。生産終了車は「今の相場」が読みにくくなりがちなので、売却前にデータで帯を確認してから複数社を競らせてください。
CX-8の基本情報
| ボディタイプ | 3列シートクロスオーバーSUV |
|---|---|
| 販売期間 | KG系: 2017〜2023年(生産終了) |
| 主なエンジン | 2.2Lディーゼルターボ/2.5Lガソリン(ターボ設定あり) |
| 燃料 | 軽油 / ガソリン |
| 駆動方式 | FF / 4WD |
| 乗車定員 | 6人 / 7人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約290万〜420万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| KG系 | 2017〜2023 | KG2P(XD)/ KG5P ほか | 生産終了。3列ディーゼルの指名需要が下支え |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
この車の手放し方を診断する
どちらも個人情報の入力は不要です。
本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。