※本ページはプロモーションが含まれています（詳細）
三菱 トライトンの売却相場と売り時
12年ぶりに再上陸したピックアップ。国内では希少枠
トライトンは2024年に約12年ぶりに国内再導入された三菱のピックアップトラックです。国内で正規販売されるピックアップはハイラックスとトライトンだけで、業者間オークションでは3年落ち以内の帯で取引データが揃っています。
年式別の参考価格帯
| 年式帯 | 参考価格帯 | 中央値 | 流通中心の走行距離 |
|---|---|---|---|
| 3年落ち以内 | 398万〜422万円 | 400万円 | 0.1万〜1.4万km |
直近の業者間オークション落札水準（修復歴なし・各帯8台以上の実務集計）。中央50%の帯を表示しています。車両状態・時期により変動します。 買取店の店頭提示はここから流通コスト分の差が出ます。金額を保証するものではありません。
トライトンの売り時
トライトンは年式帯ごとの取引データが限られるため、売り時は状態・市況しだいです。出口診断で方向性を確認するのが近道です。
修復歴がある場合
修復歴がある場合は、上記の帯からおおむね1割弱下がる水準が業界一般の目安です。
海外輸出の需要
トライトンは世界では三菱の主力ですが国内では希少枠で、ピックアップ実需とアウトドア志向の両方から指名が付きます。ハイラックスと同様、荷台の使用状態と架装の有無が査定の分かれ目です。ピックアップは輸出の受け皿も厚いため、輸出対応業者を含めて競らせてください。
トライトンの基本情報
| ボディタイプ | ピックアップトラック（ダブルキャブ） |
|---|---|
| 販売期間 | LC2T: 2024年〜現行（先代KB9T: 2006〜2011） |
| 主なエンジン | 2.4Lディーゼルツインターボ |
| 燃料 | 軽油 |
| 駆動方式 | 4WD（スーパーセレクト4WD-II） |
| 乗車定員 | 5人 |
| 新車価格帯の目安 | 新車時 約498万〜540万円 |
世代と型式の目安
| 世代 | 年式 | 型式の例 | 輸出目線のメモ |
|---|---|---|---|
| LC2T | 2024〜現行 | LC2T | 再上陸世代。GSRが人気 |
| KB9T | 2006〜2011 | KB9T | 先代。玉数僅少で状態次第 |
スペック・価格は代表的なグレードの概数です。正確な情報は車検証・メーカー資料でご確認ください。
三菱の他の車種ガイド
同じSUVの車種ガイド
この車の手放し方を診断する
どちらも個人情報の入力は不要です。
本ページの相場・スペック情報は執筆時点の実務集計・公開情報にもとづく目安であり、査定額・買取額を保証するものではありません。相場は市況により変動します。